8樓正解,有了機(jī)械制動,再接電阻制動顯得脫了褲子打屁,多此一舉,有的時候?yàn)榱税踩紤]也有幾種制動一起使用的.你說的電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)指的是電動機(jī)在停機(jī)后自由運(yùn)轉(zhuǎn)時的狀態(tài),就是發(fā)電狀態(tài).此時如果是高速,低負(fù)載的情況下停機(jī).而沒有制動的化,往往變頻器會出現(xiàn)故障代碼,說的就是檢測出直流高壓測電壓過高~~~~品牌不一樣,故障代碼也顯示不同..當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時候,一般都是采用能耗制動的方式來實(shí)現(xiàn)的,就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停止后,變頻器的逆變電路就反向?qū),把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來,直流母線上的電壓會因此而升高,當(dāng)升高到一定值的時候,變頻器的制動電阻就投入運(yùn)行,使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。如果僅僅是為了保護(hù)變頻器而設(shè)的制動電阻,一般不用再設(shè)變頻器的參數(shù),如果是用在緊急特殊情況下的變頻制動,哪么要設(shè)的參數(shù)最重要的就是馬達(dá)停車方式,減速時間.過電壓失速防止功能,還有就是相應(yīng)的直流制動的相關(guān)參數(shù),比如電流準(zhǔn)位,停止時直流制動時間,制動起始頻率.一般就這些了~~~~
[ 此帖被xtgm123在2012-04-03 15:27重新編輯 ]