引用引用第1樓ma924888027于2018-02-26 19:57發(fā)表的 :你是什么控制方式?轉矩模式么?剛性并不是越大越好,要看實際情況;慣量比也是一樣的
引用引用第3樓ma924888027于2018-02-27 09:36發(fā)表的 :如果剛性設置過大,不帶 任何負載,本身就會產(chǎn)生振動,如果再加上負載,不報警就怪了
引用引用第6樓jinle520于2018-02-27 15:15發(fā)表的 :最簡單快捷的方法,把Pr2.00的參數(shù)調(diào)成1,有你想不到的效果。
引用引用第8樓lvpretend于2018-02-27 20:51發(fā)表的 :扭矩由電機參數(shù)決定了的,變不了,拖不動只能換扭矩更大的電機或改減速機速比(這個還得看改后負載速度夠不夠)。剛性越強,對電機扭矩要求越大,減小剛性會對你遇到的問題有所改善,慣量比與你遇到的問題沒多大關系。通俗點就是你車的排量小了,扭矩小了,加速性不夠,超車壓力大。要么換排量大的車(換扭矩大的電機),要么超車時降擋(改減速機速比)。
引用引用第9樓ma924888027于2018-02-28 08:47發(fā)表的 :多大電機?負載多重?有沒有超出電機的負載能力?一般情況下,速度越大,扭矩越。如果負載在電機承受范圍內(nèi)可以加一個減速機試試
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