tianqiji
工控道路上的石子!
級別: 略有小成
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圖片:
剛性和增益怎么調(diào),現(xiàn)在用的是自動調(diào)整模式,馬達(dá)和手臂的鏈接是聯(lián)軸器鏈接的。伺服參數(shù)如下: |
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jun888006
我年輕需要你指點 但不需要你指指點點
級別: 工控俠客
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剛性與增益是不是和之前的設(shè)的是一樣的,還有設(shè)備有沒有接地等問題 |
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tianqiji
工控道路上的石子!
級別: 略有小成
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伺服的設(shè)置都是一樣的,機器也接地了。減速時間也調(diào)小和調(diào)大,定位控制增益也調(diào)過了(調(diào)整此參數(shù)要2#調(diào)整到手動調(diào)整增益)還是不見起色。哎,郁悶中。! |
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tianqiji
工控道路上的石子!
級別: 略有小成
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調(diào)整增益之后是有一點效果,抖動減小了,可是就是不能完全消除抖動。調(diào)整增益和慣性是否有什么規(guī)律和竅門? |
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ddq342417
級別: 探索解密
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這個應(yīng)該是超調(diào)現(xiàn)象!建議積分時間和增益做些調(diào)整 |
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tianqiji
工控道路上的石子!
級別: 略有小成
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郁悶,今天調(diào)了一天還是不行,就是不能完全沒有抖動,我的參數(shù)是P2--0402; P6--20; P34--60,.0 P35--10調(diào)到這個狀態(tài)會好一點。他在抖動的時候一會向左動,一會向右動,這是在參數(shù)不變的情況下。真郁悶。 |
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tianqiji
工控道路上的石子!
級別: 略有小成
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10樓說的一點也沒有錯。但是還有其他幾臺也是同樣的配置,就是一點問題也沒有。當(dāng)時懷疑是馬達(dá)編碼器有問題,讓三菱公司檢測過說沒有問題。機械故障的話我有把手臂寄給廠家,廠家也說沒有問題。聯(lián)軸器鏈接也很可靠。真是傷腦筋。慣性參數(shù)是否滿足設(shè)備的慣性要求,這個怎么來算?還望指點。 |
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