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liuqiang2012
慎言慎行，三思而后行！
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12樓  發(fā)表于: 2017-11-24 18:54
PLC有個功能叫加減速時間調(diào)整......為何不用這個東西調(diào)一下,這應(yīng)該能解決過沖的問題吧
搞工控不自學(xué)不行，因為你一天不學(xué)你就落后了，這就是這個行業(yè)的特點
renjiawonder
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13樓  發(fā)表于: 2017-12-07 11:41
慣性大，就用兩個傳感器，要到位置是速度降下來在停。
這是好 辦法呀。
libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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14樓  發(fā)表于: 2017-12-07 12:00
設(shè)計是硬傷。選型沒選好。機械設(shè)計也不好。負(fù)載重量和馬達功率沒選好。如果是用比較普通的回原點方式位置的偏移不會超過機械的精度的�；_的精度不高。電子齒輪比設(shè)得不好，一個脈沖當(dāng)量設(shè)得大。當(dāng)然誤差大了。如果滑臺的精度是+/-0.005，你的脈沖當(dāng)量是1微米。即使是多幾個脈沖又有什么問題呢。如果你的脈沖當(dāng)量是10微米，那多8個脈沖，就相當(dāng)于多了0.08mm，八個絲。所以設(shè)計的時候，你要看滑臺的重復(fù)定位精度。你的電氣精度要高于機械精度。聯(lián)軸器等。螺絲鎖緊。不會有那么大的誤差。
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