電機(jī)：5.5KW * 4P 帶減速功能，帶剎車功能
變頻器：國產(chǎn)的品牌，安達(dá)變頻器矢量，7.5KW

情況：系統(tǒng)是負(fù)載運(yùn)行的。
      當(dāng)電機(jī)單獨(dú)使用時(shí)，可以帶動(dòng)12噸的重量運(yùn)行
      現(xiàn)在由于單獨(dú)使用電機(jī)時(shí)，運(yùn)行速度過快，想使其速度在減慢，使用了比電機(jī)大一號(hào)的變頻器配合運(yùn)行，結(jié)果，只能帶動(dòng)2噸的重量，超過2噸變頻器系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)（報(bào)錯(cuò)主要提示是 負(fù)載過重）
      對變頻器已經(jīng)設(shè)置了 無感矢量控制，電機(jī)過載保護(hù)設(shè)置成最高，矢量轉(zhuǎn)矩提升也設(shè)置成最高。如果不設(shè)置這些，連一噸的重量都帶不動(dòng)。

請問高人們，一般這種負(fù)載運(yùn)行的，電機(jī)加變頻器配合使用的，使用大一號(hào)的變頻器，能完成單獨(dú)使用電機(jī)的負(fù)載重量嗎？（本例子就是說，變頻器+電機(jī)配合使用，能否帶動(dòng)12噸的重量？？？）


    

      

不太清楚

這就是國產(chǎn)變頻器不足之處，低頻運(yùn)行帶負(fù)載能力差。
你可以找變頻器廠家售后來幫你看看，實(shí)在不行就只能改減速器的減速比了�，F(xiàn)在國產(chǎn)變頻器也有做的蠻多的！��！

問題是我現(xiàn)在是高頻了，它的頻率轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間是0-50HZ
我現(xiàn)在調(diào)到50HZ（最大頻率了），負(fù)載也只有這么點(diǎn)
真不知道是為什么了

減速比是機(jī)械方面設(shè)計(jì)的吧？修改機(jī)械設(shè)計(jì)現(xiàn)在太麻煩了，我這邊也沒有機(jī)械高手

電機(jī)負(fù)載能力跟變頻器關(guān)系不大。你是不是輸出電壓不對啊。接380，結(jié)果設(shè)置成輸出220啊

問題現(xiàn)在不是電機(jī)負(fù)載能力問題啊
光電機(jī)能帶動(dòng)12噸的，加了變頻器以后，就只能帶2噸的
這說明電機(jī)負(fù)載能力是夠的啊

電壓不會(huì)搞錯(cuò)的，如果搞錯(cuò)了，電機(jī)還轉(zhuǎn)的動(dòng)？電機(jī)可是380v的
現(xiàn)在一調(diào)試，基本就報(bào)兩個(gè)錯(cuò)，不是這個(gè)就是那個(gè)
這兩個(gè)錯(cuò)誤代碼是 E-08 (變頻器過熱) 和 E-09（變頻器過載）
也不知道為什么過熱了，過熱報(bào)警已經(jīng)設(shè)置到100度了，明顯變頻器不可能會(huì)達(dá)到100度的溫度啊，而且外面今天也不熱，來臺(tái)風(fēng)，室溫30度不到，變頻器即使在使用狀態(tài)，也不至于達(dá)到100度啊。

另外，那個(gè)E-09，那是沒轍了，它說變頻器過載了。但變頻器7.5KW比，電機(jī)5.5KW還要大2KW啊，況且電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)12噸，加了變頻器就只能轉(zhuǎn)動(dòng)2噸？這有點(diǎn)不可思議啊，按照變頻器設(shè)計(jì)，我50HZ的時(shí)候，功率再怎么樣也應(yīng)該能達(dá)到5.5KW吧？

你說的你是快速啟動(dòng)了，那就會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，減慢速度再試吧，祝你成功！

什么F曲線調(diào)正一下

應(yīng)該是參數(shù)沒有設(shè)置好,變頻器再差也不會(huì)出現(xiàn)這么大的差別,另外檢查一下你電機(jī)剎車的線是怎么接的,有很多帶剎車的電機(jī)剎車的電源是直接接在電機(jī)電源接線柱上的,如果用了變頻器剎車要重新接電源!

主要看剎車系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)，還不行就去掉剎車試一下吧！

正常的，必然的，怎么設(shè)定都是沒有用的。
這是有變頻器的特點(diǎn)決定的

引用

引用第8樓ayangyzl于2012-08-04 20:12發(fā)表的  :
應(yīng)該是參數(shù)沒有設(shè)置好,變頻器再差也不會(huì)出現(xiàn)這么大的差別,另外檢查一下你電機(jī)剎車的線是怎么接的,有很多帶剎車的電機(jī)剎車的電源是直接接在電機(jī)電源接線柱上的,如果用了變頻器剎車要重新接電源!

表示很認(rèn)同你的觀點(diǎn)。