z_sheng
級(jí)別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 7 個(gè)
工控威望: 103 點(diǎn)
下載積分: 682 分
在線時(shí)間: 7(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2017-03-12
最后登錄: 2022-12-04
查看z_sheng的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2018-03-09 17:18
圖片:
圖片:
圖片:
      首先我發(fā)帖也想是求助各位,以前做過(guò)類似船用通風(fēng)機(jī)艙風(fēng)機(jī)控制:ABB acs510變頻+壓差傳感器,大氣壓力和機(jī)艙的壓差比來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速提供供風(fēng)。以前的控制方式很簡(jiǎn)單,用ABB變頻器自帶的PID運(yùn)算去調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速風(fēng)量,可現(xiàn)實(shí)卻出現(xiàn)不同步的問(wèn)題。系統(tǒng)中有30KW四臺(tái)風(fēng)機(jī),首先我們只考慮提供一只壓差傳感器由電壓信號(hào)分配轉(zhuǎn)為4路電流信號(hào)進(jìn)4臺(tái)變頻PID控制4臺(tái)風(fēng)機(jī)(4臺(tái)變頻設(shè)定壓力百分比值也一樣),可是試航幾天下來(lái)卻發(fā)現(xiàn)4臺(tái)變頻器其中任意有2臺(tái)變頻卻低速運(yùn)行,其他2臺(tái)卻加速運(yùn)行(不能同步運(yùn)行)。之前考慮問(wèn)題很簡(jiǎn)單,以為一個(gè)壓力傳感器分信號(hào)給4臺(tái)變頻一起動(dòng)作沒(méi)毛病。但現(xiàn)實(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后知道當(dāng)有一臺(tái)停機(jī)或啥問(wèn)題,其他三臺(tái)都會(huì)加速運(yùn)行,停下的機(jī)器再參與運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)自動(dòng)減慢速度。但可能我說(shuō)的也許不專業(yè),一個(gè)信號(hào)控制4臺(tái)變頻單獨(dú)PID不是完美的控制方式。之后還想用一只PID儀表來(lái)改造之前的問(wèn)題,讓PID儀表一只做運(yùn)算加設(shè)定值,輸出電流信號(hào)給4臺(tái)變頻(被動(dòng))動(dòng)作,這樣是不就能實(shí)現(xiàn)4臺(tái)無(wú)論如何都可以做到同步了,根據(jù)外部AI1提供模擬量控制風(fēng)速。
     我也沒(méi)按照上面的加儀表去改造,但是我也知道以前的控制方式肯定不行,要想解決4臺(tái)都獨(dú)自PID 產(chǎn)生的不一致問(wèn)題,我翻了ABB手冊(cè)采用另一種控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。我只修改了1104和1105參數(shù)設(shè)定,設(shè)定P1301/1302區(qū)間動(dòng)作。更改了ABB標(biāo)準(zhǔn)宏和ai-1接入信號(hào),其他都不改動(dòng)的情況下風(fēng)機(jī)4臺(tái)都同時(shí)響應(yīng)沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題。該修改方式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)解決,就不知道大家有沒(méi)像我這樣做過(guò)。      現(xiàn)在要增加PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓力,因?yàn)镻LC做PID說(shuō)實(shí)話我還是第一次沒(méi)有先前案例,所以不懂的還想請(qǐng)教各位需要注意什么。如用PLC內(nèi)部的PID模塊是不是直接拿來(lái)就用輸出電壓即可呢?我這里還是一拖四或一拖二控制,我想如果不用PLC的PID,讓它做成多段速控制呢可否?也就是用壓力值對(duì)應(yīng)不同的頻率輸出(不需要很精確的頻率控制)也能實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行即可。
   希望各位有經(jīng)驗(yàn)的提供點(diǎn)信息,謝謝!
  對(duì)了,大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)ABB510變頻器的面板電流值和鉗流表監(jiān)測(cè)的電流相差8-10A的誤差。附件有一則說(shuō)明為何會(huì)相差電流的一款電流表,是否各位在現(xiàn)實(shí)中遇到過(guò)怎么解決或者怎么去跟客戶解釋電流誤差的問(wèn)題,謝謝!
liangcaiyu
級(jí)別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 27 個(gè)
工控威望: 114 點(diǎn)
下載積分: 424 分
在線時(shí)間: 4(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2016-05-14
最后登錄: 2020-11-12
查看liangcaiyu的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2018-03-17 14:04
很好的文章
清水樓臺(tái)
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 48 個(gè)
工控威望: 208 點(diǎn)
下載積分: 819 分
在線時(shí)間: 30(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2008-04-22
最后登錄: 2022-10-02
查看清水樓臺(tái)的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2018-03-28 21:29
能理解你的意思,當(dāng)4臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到同步運(yùn)行,當(dāng)有一臺(tái)停止運(yùn)行其余三臺(tái)會(huì)加速運(yùn)行把之前的空缺補(bǔ)充起來(lái),但當(dāng)停止的那臺(tái)變頻器再啟動(dòng)工作時(shí)艙內(nèi)壓力已經(jīng)達(dá)到設(shè)定值,所以后啟動(dòng)的那臺(tái)變頻器就算投入也不會(huì)達(dá)到同步運(yùn)轉(zhuǎn),你可以這樣設(shè)定,變頻器在開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)按照一個(gè)固定頻率運(yùn)行幾分鐘然后在投入PID這樣壓力應(yīng)該會(huì)均衡!
清水樓臺(tái)
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 48 個(gè)
工控威望: 208 點(diǎn)
下載積分: 819 分
在線時(shí)間: 30(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2008-04-22
最后登錄: 2022-10-02
查看清水樓臺(tái)的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2018-03-28 21:30
固定的頻率就以四臺(tái)變頻器同步運(yùn)行時(shí)的頻率為基準(zhǔn)!