xiaobo2009
態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定完美
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樓主  發(fā)表于: 2010-06-16 22:17
我們廠是專業(yè)生產(chǎn)摩托車內(nèi)胎的，所以開煉機(jī)很多。55KW以下的電機(jī)大都是星三角起動(dòng)反接制動(dòng)。75KW以上開煉機(jī)大都是電磁抱閘制動(dòng)。可是電磁抱閘制動(dòng)不是很靈敏，特別是時(shí)間長(zhǎng)了不去調(diào)節(jié)跟本起不到作用。所以對(duì)操作工特別不安全。本人想改反接制動(dòng)又因電機(jī)大可能不安全，不知道那位高手有沒有用過？。如果改成能耗制動(dòng)的話，不知效果可好，75KW電機(jī)改成能耗制動(dòng) 直流那部分有沒有成套裝置的大概要多少錢？如果那位高手這樣改過？可否相告？多謝！
佘順紅
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1樓  發(fā)表于: 2010-06-19 00:37
75KW的電機(jī)反接制動(dòng)。太大了吧！制動(dòng)確實(shí)是個(gè)難題，你可以想一下，工程師設(shè)計(jì)的時(shí)候肯定考慮到制動(dòng)的問題，反接制動(dòng)成本比抱閘低很多，為什么還要采用抱閘呢？就是因?yàn)榉唇訉?duì)機(jī)械損害很大，而且慣性也不好控制，如果可以采用能耗制動(dòng)，不過成本很高，效果于抱閘差不多，不過抱閘可以在電機(jī)失電的時(shí)候可以牢牢的制動(dòng)，比如天車，塔吊，都是采用抱閘，在實(shí)際工作中也不見出什么故障