哪位大俠有三菱FX2N的plc閘門控制程序啊,給小弟發(fā)一份吧,最近做畢業(yè)設計忙的焦頭爛額的,進展還是不大。郵箱:
longrenx@126.com。
控制系統(tǒng)設計要求
1.手動控制功能
在設備調試、檢修階段,以及在自動操作失靈的緊急情況下,將在控制柜將開關打在“手動”方式,采用手動操作方式,人工糾偏實現閘門的單步啟閉門控制。
2.現地集中控制功能
在設備調試正常后,將閘門控制開關打在“自動”方式時,采用PLC自動操作方式,實現閘門的啟閉控制。
在自動控制的工況下閘門具有下滑提升功能:當閘門從工作位下滑150mm,液壓啟閉機自動啟動主油泵將閘門提升至原先預定位置;如主油泵故障,繼續(xù)下滑200mm液壓啟閉機自動啟動備用油泵,將閘門提升至原先預定位置,并自動停機;并向現地及遠方發(fā)報警信號。
表孔閘門(雙吊點)具有同步運行功能:表孔閘門在運行過程中,當閘門左右側的開度不一致,左右側開度差達到糾偏值(25mm),自動控制糾偏閥組調節(jié)流量,使閘門保持同步運行;萬一糾偏失敗,左右側開度差達到超差值(50mm)時自動停機,并發(fā)報警
具體情況如下:
雙吊點啟閉機
輸入元件及控制點明細表
序 號 控制項目 元 件 數量 性 質 備 注
1 超壓指示 壓力繼電器 1 開關量
2 欠壓指示 壓力繼電器 1 開關量
3 液位超高 液位繼電器 1 開關量
4 液位超低 液位繼電器 1 開關量
5 油污染指示 壓力繼電器 1 開關量
6 油泵起動 按鈕 1 開關量 不過PLC
7 油泵停止 按鈕 1 開關量
8 緊急停止 按鈕 1 開關量
9 啟門操作 按鈕 1 開關量
10 人工糾偏 按鈕 2 開關量
11 閉門操作 按鈕 1 開關量
12 閘門上限位 行程開關 1 開關量
13 閘門下限位 行程開關 1 開關量
14 油缸位移檢測 位移傳感器 2 模擬或數字
15 電源啟動 空氣開關 1
輸出元件及控制點明細表表
序 號 元 件 工作電壓 性質 備 注
1 啟門電磁鐵(1) DC24V 1、3同時動作
2 閉門電磁鐵(2)
3 啟門壓力選擇電磁鐵(3) DC24V 2、4同時動作
4 閉門壓力選擇電磁鐵(4)
5 糾偏電磁鐵Ⅰ DC24V 高位油缸通電
6 糾偏電磁鐵Ⅱ DC24V
7 啟門指示燈 DC24V 不過PLC?
8 閉門指示燈 DC24V 不過PLC?
9 故障報警燈 DC24V 觸摸屏畫面區(qū)分故障性質
10 電源指示燈 DC24V 可以不過PLC
11 油泵工作燈 DC24V
電磁鐵動作表
序號 動 作 YA1 YA2 YA3 YA4 YN5 YA6
1 啟門(活塞桿退回) + - + -
2 閉門(活塞桿伸出) - + - +
3 油泵啟動、卸荷、待機 - - - - - -
4 閘門開啟糾偏 快缸側通電
5 閘門關閉糾偏 慢缸側通電
雙吊點控制要求
1. 啟閉門狀態(tài)超壓(1)閉合,立即停機,油泵停轉,聲光報警,觸摸屏顯示故障標識。
2. 啟、閉狀態(tài)開始后5秒若(2)不閉合,說明系統(tǒng)欠壓,先聲光報警,延時10秒后停機,油泵停轉,聲光報警,觸摸屏顯示故障標識。
3. 加油過多(3)閉合,禁止閘門啟、閉動操作,聲光報警,觸摸屏顯示故障標識。
4. 油位過低(4)閉合,若為閘門啟、閉狀態(tài),應立即停機,油泵停轉;若為待機狀態(tài),禁止閘門啟、閉操作。聲光報警,觸摸屏顯示故障標識。
5. 濾油器阻塞,(5)閉合,聲光報警,觸摸屏顯示故障標識,等待處理。
6. 按下緊急按鈕所有操作取消,油泵停轉。
7. 油泵起動、停止工作狀態(tài)互鎖。
8. 閘門啟、閉操作互鎖
9. (12)、(13)閉合說明閘門位移超限,立即停止啟閉操作(油泵不停轉),聲光報警,觸摸屏顯示故障標識。正向運動操作禁止,只能反向運動。
[ 此帖被longrenx在2010-04-29 17:01重新編輯 ]