zzl520
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 5 個(gè)
工控威望: 103 點(diǎn)
下載積分: 416 分
在線時(shí)間: 61(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2010-11-28
最后登錄: 2023-02-08
查看zzl520的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2019-01-08 00:09
我們廠里有一臺電動(dòng)平車,載重10噸。供電方式為單相AC36V地軌供電,電平車上配有36V升380V變壓器,給一臺3.5KW轉(zhuǎn)速920轉(zhuǎn)/分的單相電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)平車運(yùn)行。
這種方式控制電路復(fù)雜,電容移相 反向制動(dòng) 運(yùn)行沖擊大,機(jī)械和電器故障頻發(fā)。
現(xiàn)在想改用變頻驅(qū)動(dòng),解決啟動(dòng)加速和減速制動(dòng),打算用PLC控制。那么問題來了。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上盡量少改動(dòng),尤其供電方式不好改動(dòng)。AC36V電壓為安全電壓雷打不動(dòng),升壓變壓器也只能提供單相380v電壓,市場上又沒有單相380的變頻器,單相220變壓器大多功率比較小。網(wǎng)上看到一些不太出名的品牌220v變頻器可以做到5,5KW甚至更大,但考慮到穩(wěn)定性不太敢用。況且也要改變壓器比較麻煩。
查了些資料三相380變頻器有些品牌可以缺相運(yùn)行,但不可帶負(fù)載運(yùn)行,輸出功率只能達(dá)到標(biāo)定的45%尤其電平車屬于重載。重載本身就需要變頻器放大一級選型。
1:考慮將AC380整流成直流直接輸入到變頻器的直流母線,這樣可以解決變頻器缺相報(bào)警?
2:這樣輸入方式就無法加制動(dòng)電阻,不知道電平車滿載用變頻器減速制動(dòng)會不會報(bào)警?或者制動(dòng)時(shí)間可以調(diào)長些也可以。
3:軌道取電碳刷和軌道摩擦?xí)a(chǎn)生火花,電壓會有波動(dòng),不知對升壓整流后的變頻器輸入端有何影響?如果有影響該如何解決?
4:廠里就這么一臺電平車任務(wù)繁重不可長時(shí)間停用,此方案沒有測試機(jī)會,也就是說改了就要成功,要不影響生產(chǎn)。
5:手頭有一臺三肯7.5KW變頻器,希望能用上。在現(xiàn)有硬件的情況下選用3.7KW的6級電機(jī)可以不用改動(dòng)減速機(jī),直接運(yùn)行即可。
lvpretend
級別: 論壇先鋒
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1264 個(gè)
工控威望: 1434 點(diǎn)
下載積分: 3697 分
在線時(shí)間: 324(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2015-07-20
最后登錄: 2024-11-29
查看lvpretend的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2019-01-11 18:10
引用
引用第8樓zzl520于2019-01-08 19:43發(fā)表的  :
今天使用單相380整流后直接接在直流母線上 變頻器帶7.5kw 2級電機(jī) 電流7安 運(yùn)行正常 加減速設(shè)置成1秒 運(yùn)行正常。
這樣應(yīng)該算3.5kw電機(jī)的額定電流運(yùn)轉(zhuǎn)了?磥韼ж(fù)載沒什么問題,接下來打算把電機(jī)和變頻器拿到平車上在線測試,看看電壓瞬變的情況下單相380供給變頻器做負(fù)載測試,原電路不改動(dòng)直接并接變頻器,分別做空載 半載 和滿載測試。再調(diào)試各種頻率和加減速測試,并接后電流大約為15安左右 不知道變壓器頂?shù)米〔唬炕蛘哂脗(gè)小電機(jī)測試即可 因?yàn)樨?fù)載測試沒問題 在線測試主要目的是測試電壓瞬變對變頻器輸入的影響。明天在翻翻說明書 有沒有應(yīng)對電源輸入瞬變的應(yīng)對措施。

調(diào)低直流總線電壓報(bào)警數(shù)值,啟動(dòng)“電壓跌落來電自動(dòng)再啟動(dòng)”,注意再啟動(dòng)頻率追蹤方式。
不知道你的變頻器有沒有像西門子MM440那樣的直流總線電壓自動(dòng)維持功能,如果有就方便些了。
如果效果不好就只能自己加電容了,注意放在電容上電沖擊。