xiong123456
我的未來不是夢!
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樓主  發(fā)表于: 2016-05-23 16:19
請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于氣缸控制的問題,我想實(shí)現(xiàn)一個(gè)普通的氣缸能有三個(gè)行程的位置停頓。不知道光用三位五通的電磁閥能不能實(shí)現(xiàn)?有沒有實(shí)例借我參考一下,謝謝?
[ 此帖被xiong123456在2016-05-23 16:32重新編輯 ]
lixianji_007
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1樓  發(fā)表于: 2016-05-24 09:07
可以用帶鎖定功能的氣缸,檢測到傳感器信號(hào)后鎖定,定位精度能做到5mm內(nèi)吧,之前用過SMC的,具體可查看SMC的氣缸資料,三個(gè)信號(hào):控制氣缸上、下、解鎖(一般是通電解鎖,斷電自動(dòng)鎖定)。
樓主留言:
我在試的過程中,發(fā)現(xiàn)氣缸不停,會(huì)慢慢的再啟動(dòng)是怎么回事呢?請(qǐng)教一下
天下事有難易乎?為之,則難者亦易矣!不為,則易者亦難矣!
lixianji_007
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2樓  發(fā)表于: 2016-05-24 15:04
引用
引用第6樓lixianji_007于2016-05-24 09:07發(fā)表的 :
可以用帶鎖定功能的氣缸,檢測到傳感器信號(hào)后鎖定,定位精度能做到5mm內(nèi)吧,之前用過SMC的,具體可查看SMC的氣缸資料,三個(gè)信號(hào):控制氣缸上、下、解鎖(一般是通電解鎖,斷電自動(dòng)鎖定)。

使用鎖定氣缸,比如在下降過程中檢測到傳感器停止,首先是解鎖信號(hào)ON、下降電磁閥ON,檢測到傳感器后,解鎖信號(hào)OFF、下降電磁閥OFF,實(shí)際應(yīng)用時(shí)如果氣壓較大,會(huì)過一點(diǎn),可根據(jù)氣壓情況調(diào)整檢測傳感器位置以保證停止位置在允許范圍內(nèi)。做過的項(xiàng)目中這種氣缸用在安裝幾個(gè)吸盤進(jìn)行工件抓取、排放使用,吸盤上有彈簧,過一點(diǎn)距離不會(huì)對(duì)工件造成損傷。如果對(duì)停止精度要求高的話還是考慮用伺服或電缸。
天下事有難易乎?為之,則難者亦易矣!不為,則易者亦難矣!