sbtdjz
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 32 個(gè)
工控威望: 151 點(diǎn)
下載積分: 583 分
在線時(shí)間: 15(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2012-11-10
最后登錄: 2022-04-21
查看sbtdjz的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2016-04-26 23:05
  故障描述：公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線，在行走、提升過程中存在嚴(yán)重的卡頓情況，特別是行走出現(xiàn)卡頓造成行車掛具抖動明顯
基本信息：PLC采用歐姆龍CS1H系列，通訊采用遠(yuǎn)端模塊通訊，主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機(jī)

附行走、提升程序部分


現(xiàn)在問題一直存在，再次求助各位達(dá)人，若能提供有效解決方案，可現(xiàn)金懸賞，不食言哦

2016-5-5 補(bǔ)充描述：五一期間將11號車的動力、信號線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線，行車到分線盒運(yùn)行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設(shè)備運(yùn)行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補(bǔ)充描述：本周停機(jī)，準(zhǔn)備將目前的主站B7A22 從站 B7AS， 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六，希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個(gè)好消息，通過改造，設(shè)備的干擾很好的被遏制了，沒有對出現(xiàn)錯(cuò)誤的輸入信號。
[ 此帖被sbtdjz在2016-05-20 10:46重新編輯 ]
zhou196311
級別: 探索解密
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 98 個(gè)
工控威望: 198 點(diǎn)
下載積分: 8090 分
在線時(shí)間: 84(小時(shí))
注冊時(shí)間: 2015-01-17
最后登錄: 2024-12-19
查看zhou196311的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2016-04-29 16:21
這套設(shè)備運(yùn)行多年了？才用？
這套設(shè)備運(yùn)行多年，才出現(xiàn)問題應(yīng)是機(jī)械原因，
才用，則是調(diào)試原因。
所有行車都卡，還是幾臺卡，說不清，很難判斷。