ygw_119
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樓主  發(fā)表于: 2016-04-19 15:25
大家好,現(xiàn)在碰到一個(gè)問(wèn)題,控制器位三菱3UPLC, 動(dòng)力為信捷伺服電機(jī),同步輪送線材,送兩段,比如設(shè)定總長(zhǎng)度為1000MM,第一段位200MM,實(shí)際送出來(lái)可能只有180MM《每次不一樣,反正是短》,第二段送800MM,可能只有780MM。起初以為是起步瞬間速度過(guò)大導(dǎo)致打滑,后將伺服電機(jī)加減速時(shí)間加大,會(huì)稍稍好一點(diǎn),但是這樣還是達(dá)不到客戶給的公差要求《公差范圍是正負(fù)5MM》,而且這樣效率跟不上。后我加了一個(gè)外置編碼器,我的想法是,我每次送線的長(zhǎng)度靠的是編碼器的數(shù)值來(lái)確定線材長(zhǎng)度,問(wèn)題在于,起步的時(shí)候有加減速,沒(méi)關(guān)系,但我無(wú)法確定什么時(shí)候編碼器是數(shù)值到了,所以我也就無(wú)法提前減速,這樣一來(lái),伺服從我PLC給他停止到真正停下會(huì)有慣性,過(guò)沖,因?yàn)槭撬蛢啥,兩次下?lái),誤差基本上在5MM多了,有沒(méi)有什么好的方法?
bogegongkong
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1樓  發(fā)表于: 2016-04-20 15:52
一般伺服電機(jī)走的肯定是準(zhǔn)確的長(zhǎng)度,但同步輪帶動(dòng)的線材走的就是不確定的長(zhǎng)度了。
這種情況,就需要外部反饋控制。
可以加編碼器自己做。
更高精度、簡(jiǎn)便的方法是使用有閉環(huán)反饋功能的伺服控制器。
熟悉輪胎生產(chǎn)工藝流程。專業(yè)制造車胎生產(chǎn)設(shè)備。提供輪胎工廠公用工程設(shè)計(jì),安裝。提供輪胎生產(chǎn)設(shè)備改造升級(jí)服務(wù)。愿與各同行探討工控問(wèn)題:QQ 1987857377