sdwyz
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 91 個(gè)
工控威望: 220 點(diǎn)
下載積分: 1082 分
在線時(shí)間: 180(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2009-02-06
最后登錄: 2022-08-17
查看sdwyz的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2015-02-16 19:55
大家好，我對(duì)本公司的行車主回路控制D2線有疑問(wèn)，為什么要接到主回路的D2點(diǎn)上？而不是接到控制回路的39號(hào)線上？大家?guī)臀曳治鱿�，謝謝！
[attachment=132287]

[attachment=132288]
sunsongfang
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 264 個(gè)
工控威望: 383 點(diǎn)
下載積分: 30260 分
在線時(shí)間: 172(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2010-09-01
最后登錄: 2023-04-19
查看sunsongfang的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2015-02-21 21:17
引用
引用第8樓sdwyz于2015-02-20 21:10發(fā)表的  :



DS是大鉤、YS是剎車電機(jī)，都是經(jīng)過(guò)B相。其他的是大車1Dd、2Dd、小車Dx和小鉤Df，都是不經(jīng)過(guò)B相，但是，最主要的問(wèn)題是：Xf是大鉤上升的限位開(kāi)關(guān)，Kf是大鉤上升主令控制器觸點(diǎn)，為什么要上升時(shí)是接到D2線上去？而其他都是用39號(hào)控制線.

我的理解:所以,既然XF是限位的,只有上升才接到D2,因?yàn)橹挥蠨2經(jīng)過(guò)XF的控制而不影響其他方向.