gc007008
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樓主  發(fā)表于: 2014-12-30 18:26
    今天有個客戶給我上了一課，一個SMC的氣缸，行程比較長，他嫌速度慢，說可以用2個電磁閥，一個做主氣閥，一個做副氣閥，氣缸推出時，主副氣閥同時開，快速推出，推到中端，用磁性開關(guān)限位，氣缸暫停，然后關(guān)掉副閥，主閥開著，氣缸慢速推到底，帶動一個氣動批子開一個塑料板的孔。我認為這樣做不行，氣缸容易速度過快，無法在中端暫停，加減速停的位置不準，氣缸過沖，氣動批吃刀量過多，會一下子卡死，但是客戶極其固執(zhí)，說他們都是這樣做的，大家覺得這樣行的通嗎？
[ 此帖被gc007008在2014-12-30 19:21重新編輯 ]
新手駕駛f22
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1樓  發(fā)表于: 2014-12-30 20:20
氣缸一般用于無停頓的設(shè)備上，要想定位不太可能
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