xf_chen
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樓主  發(fā)表于: 2013-08-17 20:44
圖片:
     我公司有兩臺設(shè)備,都是用的三菱的伺服。上周兩臺設(shè)備都壞了,真是急死人啊!
   其中一臺是用的MR-J2S-350A,報警AL50,過載1異常,因設(shè)備已前是正常的,基本排除了是線路U.V.W接線不對,相關(guān)參數(shù)也未做調(diào)整,通過看手冊,增益調(diào)整試了一下,也沒有明顯的效果,運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘就報警,通過調(diào)整加減速時間,是可以運(yùn)轉(zhuǎn),但速度太慢,根本不能滿足生產(chǎn)需要,不知道這種情況,是控制器有問題還是馬達(dá)有問題?
   另一臺是用MR-J2S-70B,顯示Ab,初始化失敗。那臺設(shè)備是停機(jī)好長時間,開機(jī)就這樣的。我懷疑是上位機(jī)控制模塊數(shù)據(jù)丟失,所用的控制模塊是A1SD75M1,但不知道如何判斷數(shù)據(jù)是不是真的丟失。最讓人氣憤的是,我自己制作了一根數(shù)據(jù)線(連接電腦用),在MR-J2S-350A能連接,可在線編輯/監(jiān)控,在這臺是就是不行,剛好控制模塊A1SD75M1沒有數(shù)據(jù)線,不知道還有沒有其它方法判斷是哪有問題?
    以上兩個問題,真是愁死人啊,不知道各位有沒有什么好方法,在下先謝過了。。。!
    若叫我去咨詢?nèi)猓蔷退懔税,我至少打了十幾個電話了。
[ 此帖被xf_chen在2013-08-20 17:03重新編輯 ]
hzhcdy
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1樓  發(fā)表于: 2013-08-17 22:38
350的看看是不是機(jī)械部分有卡澀!仔細(xì)檢測一下參數(shù),查查設(shè)備工藝是否改變,
如果不是電機(jī)退磁是可以通過修改參數(shù)解決的!只是很麻煩,
A1SD75的模塊,沒有數(shù)據(jù)線什么都白說,可能是驅(qū)動器損壞,也可能是定位模塊有問題!也可能是通訊線有問題!
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    2樓  發(fā)表于: 2013-08-18 17:41
    不一定全是改增益!需要根據(jù)現(xiàn)場情況決定。
    Q的可以通過CPU來讀寫參數(shù),A的不行!
    hzhcdy
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    3樓  發(fā)表于: 2013-08-20 11:13
    這個線現(xiàn)在很少了!很貴的!
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    4樓  發(fā)表于: 2013-08-20 16:05
    不是不可以接!本質(zhì)來講也就是2個接頭加段15CM的通信線,關(guān)鍵是有一個接頭國內(nèi)沒有!而且日本的那家工廠也很少生產(chǎn)!
    那個線現(xiàn)在是有價無市,基本要1500一根!而且根本沒人賣
    樓主留言:
    兄弟,你好!我已從我們總公司弄了根線過來了,但現(xiàn)在還是連接不上,不知道是通信參數(shù)沒調(diào)對,還是RS422轉(zhuǎn)RS232線選擇不對,我用的線就是三菱A系列的編程線,如何有時間的話幫我分析一下,小弟先謝過了。
    hzhcdy
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    5樓  發(fā)表于: 2013-09-02 09:51
    你從總公司弄過來的線是什么型號?