qingx2012
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樓主  發(fā)表于: 2013-01-23 15:03
啟動運行按鈕,自動升溫過程開始,同時溫度控制系統(tǒng)進入狀態(tài)。初期的升溫的速率和時間,中期的保溫的時間,及后期的降溫的速率和時間,全部可以按不同耐火材料的不同的工藝要求,通過人機界面,設(shè)定預(yù)定升溫給定曲線。啟動后, PLC檢測溫度值與給定比較,按PID規(guī)律輸出控制信號,用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié),溫度值始終跟蹤給定曲線,直到過程結(jié)束
月澤
時間嘛!就象乳溝,擠一擠總歸還是有的!
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1樓  發(fā)表于: 2013-02-05 20:12
    

都好理想化  一個表 就可以燒了?

每個人的思維模式空間概念都不一樣!




一個熱處理爐子  燃燒介質(zhì)  一般是天然氣+空氣 這是目前最常見的加熱方式吧

或許還有化學(xué)熱處理等其他熱處理工藝

密封的正方體環(huán)境  以長寬高都是5米的臺車式熱處理爐算

估計需要6個燒嘴 來燃燒 這樣燃燒起來溫度會比較均勻 不會出現(xiàn)燒嘴口溫度高 角落溫度低的情況

爐子里燃燒要空氣+天然氣進去,后期還要降溫 那必須要有排煙管道 排煙管道開度大小控制呢?

爐子對進入的空氣 也有要求 鼓風(fēng)機吹進去的是低溫空氣,會影響爐子溫度,比較浪費天然氣,

所以最好是經(jīng)過熱交換的空氣,把空氣進入管道和排煙管道走一起熱交換一下  這樣進入 和  排出溫度相差比較小

爐子燃燒的天然氣消耗會比較低  必須要考慮到能源消耗的問題!


還要考慮 爐溫 和 工件溫度的差異,熱處理工件溫度 一般都滯后爐溫 20-50度

爐子底部一般都是可進退臺車性質(zhì) 要不然 大工件 你怎么弄進去呢?

爐門打開 臺車開出 行車吊放好工件 臺車進爐 關(guān)閉爐門

爐內(nèi)壓力的檢測呢?  天然氣壓力檢測?  各區(qū)域的燒嘴 對應(yīng)各區(qū)域溫度的控制呢?

鼓風(fēng)機 排煙管道 爐底臺車的密封 對爐壓都有一定影響  

通過對爐壓的控制 可以提高熱處理的質(zhì)量 ,并且能有效地節(jié)約能源!
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月澤
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2樓  發(fā)表于: 2013-02-05 20:22
我也見過 電加熱處理的方式

工件綁滿加熱管 外面包上耐溫材料保溫

用的富士的溫控表  來控制的 設(shè)定好多少時間到達(dá)多少溫度  保溫多長時間  然后降溫

脈沖輸出 + 固態(tài)繼電器控制 加熱

不知道表最多能設(shè)定多少段控制,有的熱處理工藝 就需要 升溫到一半開始保溫 然后在升溫到最高時保溫

這樣的要求不知道表的設(shè)定段數(shù)夠不夠用呢?
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