硬件配置 FX1N-60MT 松下A4伺服 一個(gè)原點(diǎn)檢測(cè)感應(yīng)器
軟件
m111上升沿SET m160  原點(diǎn)感應(yīng)器X3OR m8148下降沿 RST M160
M160 OUT DDRVI D20 D24 Y1 M99
伺服電機(jī)只有一個(gè)運(yùn)行方向，要求每次都能停止在原點(diǎn)位置
但是這個(gè)程序執(zhí)行結(jié)果沒(méi)吃都不能達(dá)到原點(diǎn)位置。經(jīng)常要沖過(guò)原點(diǎn)位置才停止 這樣造成每次停止的位置都不一樣 ，
請(qǐng)各位大俠幫忙看看這個(gè)是什么問(wèn)題造成的
怎么樣解決這個(gè)問(wèn)題！

在三菱FX的編程指令里，和你說(shuō)的原點(diǎn)感應(yīng)器相關(guān)的指令應(yīng)該是ZRN（回原點(diǎn)）指令，在這條指令里，傳感器其實(shí)是一個(gè)近點(diǎn)開(kāi)關(guān)，而不是原點(diǎn)開(kāi)關(guān)，ZRN指令執(zhí)行后，PLC輸出脈沖，近點(diǎn)開(kāi)關(guān)ON后，馬達(dá)開(kāi)始減速，近點(diǎn)開(kāi)關(guān)有ON到OFF后，脈沖輸出停止。
不管是ZRN也好，還是DRVA  DRVI,在使用過(guò)程中都會(huì)由一個(gè)問(wèn)題：PLC的定位定位曲線為梯形曲線，當(dāng)控制一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)時(shí)，由于慣性以及加減速時(shí)間設(shè)置的不當(dāng)，都有可能造成丟步或者是過(guò)沖。尤其是用ZRN指令控制一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)回原點(diǎn)時(shí)，速度設(shè)定快一點(diǎn)，馬達(dá)過(guò)了近點(diǎn)感應(yīng)器一段距離才能停下；速度慢一點(diǎn)，情況會(huì)好一點(diǎn)�？傊�不能滿足我們的要求。這是頑癥，很難解決。

引用

引用第3樓fuyuesong123于2012-05-03 08:48發(fā)表的  :
謝謝1樓的詳細(xì)回答，我的控制思路是這樣的讓PLC發(fā)送脈沖數(shù)大于一周，然后執(zhí)行機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)檢測(cè)原點(diǎn)的感應(yīng)器然后就復(fù)位脈沖輸出的執(zhí)行條件從而停止脈沖輸出~

你的停止方式是急停，而不是曲線控制，馬達(dá)沒(méi)有減速過(guò)程，由于慣性的影響，難免出現(xiàn)誤差，并且復(fù)位用的傳感器多少都存在一定的誤差，可能反應(yīng)快一點(diǎn)，也可能反應(yīng)慢一點(diǎn)，這樣每次走的脈沖數(shù)都不一樣了，根本就沒(méi)有用到脈沖精確定位的功能。
你應(yīng)該用DRVI（相對(duì)定位指令）（相當(dāng)于JOG運(yùn)行）驅(qū)動(dòng)馬達(dá)走一圈，計(jì)算一下馬達(dá)走一圈需要多少個(gè)脈沖（也可以通過(guò)計(jì)算得到），然后在實(shí)際的定位控制中采用DRVA指令，讓你的馬達(dá)每一次都走固定的你計(jì)算所得到的脈沖數(shù)，這樣就能達(dá)到你的要求了。