引用
引用第46樓znz43于2011-12-27 17:19發(fā)表的 :
我來解釋下39樓氣路圖的工作原理:
氣缸上部是氣推動,下部是液壓油推動。YV1得電時,氣壓進入氣缸上部,活塞向下運動,如YV2,YV3吸合,則下腔油經(jīng)YV2,YV3直接回油箱,活塞快速向下。如YV2,YV3未吸合,則下腔油經(jīng)節(jié)流閥回油箱,活塞慢速下降,實現(xiàn)工進。
YV2,YV3失電時,氣壓進入密封油箱,將油通過單向閥壓入氣缸下腔,使活塞快速上升,實現(xiàn)快速退回。
剛才沒注意YV2,YV3處的節(jié)流閥連接位置不同,按此圖右缸沒有快速向下功能,因下腔油出來只有通過節(jié)流閥一條路,YV3不吸的話右缸下腔的油無路可走,所以只有慢速向下和快速回升,沒有快速下降功能。
可以實現(xiàn)快速功能,YV1是兩位五通閥,YV2 YV3是兩位兩通閥
具體原理如下:
1.YV1 YV2 YV3 全部通電時快速向下
2,YV1 YV3通電,YV2斷電為工進速度1,其速度由兩個節(jié)流閥給定。
3.YV1通電,YV2 YV3斷電為工進速度2,其速度由YV2上方的節(jié)流閥給定。
4.YV1斷電 快速復(fù)位。
5.YV1通電,YV2 YV3斷電時如果將兩個節(jié)流閥全部關(guān)掉則可以使左右兩個氣缸停在任意位置。
此項技術(shù)已有人申請專利,在這里不便告知是哪家機床廠。
樓主提供的機床圖片,也是采用此項技術(shù),只是節(jié)流閥的位置不一樣而已。
請仔細(xì)看樓主提供的圖片,進刀托板后面安裝了兩個氣缸,其中有一個是儲存液壓油的。
回樓上朋友的提問使用液壓油即可,氣缸里面的密封用日本NOK的用兩年沒有問題。