某前輩說過，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦蛑校�有一大半都是為了防止故障和處理非正常情況

其中故障和報(bào)警就是很重要的一部分

對(duì)于普通設(shè)備，常見的故障有電機(jī)過載，超溫，超壓，缺水（料）等故障，這種故障通常直接觸發(fā)PLC的X側(cè)。

還有些故障是需要PLC判斷的，比如某一個(gè)數(shù)值在一定時(shí)間內(nèi)超過或者低于界限�；蛘吣硞�(gè)部件長(zhǎng)時(shí)間沒有達(dá)到某個(gè)部位。以氣動(dòng)為例，很多氣動(dòng)元件的前端和后端都有一個(gè)傳感器，假如氣動(dòng)元件走到一半卡住了，那么肯定是前后傳感器都無(wú)信號(hào)。

有觸摸屏的設(shè)備，產(chǎn)生故障時(shí)，屏幕的關(guān)鍵位置會(huì)有紅/黃字顯示。重大故障通常會(huì)直接跳到另一個(gè)界面顯示故障，有的廠家下面還有詳細(xì)的描述，說明故障應(yīng)該怎么恢復(fù)。

在PLC中比較常見的故障處理一般有帶鎖定的非鎖定兩種

一種是有故障就直接讓程序停止運(yùn)行或者暫停，或者是程序的某一部分停止運(yùn)行

還有一種是只要有故障就把自己互鎖，即使故障解除設(shè)備仍然停止運(yùn)行，只有按下復(fù)位才解除

這里做設(shè)備或者管設(shè)備的兄弟們很多，大家來討論下，你們見到設(shè)備一般是怎么處理故障和報(bào)警的？

進(jìn)口老設(shè)備：遇到故障報(bào)警，相應(yīng)指示燈點(diǎn)亮，設(shè)備停止運(yùn)行；
進(jìn)口新設(shè)備：遇到故障報(bào)警，相應(yīng)指示燈點(diǎn)亮，或在人機(jī)界面上給出故障位置、可能造成原因、解決辦法；若不是對(duì)設(shè)備或產(chǎn)品造成重要影響的故障，設(shè)備不停機(jī)，但報(bào)警信號(hào)需要人工復(fù)位解除，否則進(jìn)行干循環(huán)；若是重要故障，設(shè)備停止運(yùn)行；
國(guó)產(chǎn)老設(shè)備：遇到故障，沒有報(bào)警提示，直接停機(jī)；
國(guó)產(chǎn)新設(shè)備：遇到報(bào)警，只亮一個(gè)總的故障報(bào)警燈，沒有其他提示，直接停機(jī)。

這個(gè)東西，因?yàn)楸旧韲?guó)產(chǎn)設(shè)備價(jià)鉻就比較低，制造方面不會(huì)投入大量精力來搞這些，看起來可有可無(wú)的東西�？蛻粢膊粫�(huì)，步步緊逼。導(dǎo)致此方面被忽略。