cshimao
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樓主  發(fā)表于: 2015-07-09 11:06
五金沖壓件采用連續(xù)模(帶模內(nèi)鉚接功能)進(jìn)行生產(chǎn)。沖床是江蘇楊力,配電子凸輪和歐姆龍PLC(CP1E)。生產(chǎn)時(shí),因種種原因可能在某一刻模內(nèi)鉚接未能實(shí)現(xiàn),即出現(xiàn)漏鉚的情況,可能隔1步或2步漏鉚,也有可能連續(xù)2步或3步漏鉚。因此,需對(duì)該不良品進(jìn)行剔除處理。目前可做到:當(dāng)檢測(cè)到模內(nèi)漏鉚時(shí)即刻停機(jī),以便手動(dòng)處理。但為了提高生產(chǎn)效率,欲采用不停機(jī)的方法來(lái)自動(dòng)剔除漏鉚的不良品,即在連續(xù)模最后一步切斷產(chǎn)品時(shí),利用氣缸改變料道以達(dá)到剔除不良品的目的。可自己對(duì)PLC功能命令沒(méi)有吃透,目前碰到一個(gè)困難,還無(wú)法解決,就是:
1、    連續(xù)模模內(nèi)鉚接檢測(cè)點(diǎn)到最后切斷(出產(chǎn)品)這一步還有5個(gè)工步(不同的產(chǎn)品,這個(gè)間距工步數(shù)可能不同),所以,當(dāng)檢測(cè)到有漏鉚時(shí),需延時(shí)5個(gè)工步后氣缸才能動(dòng)作。特別是出現(xiàn)連續(xù)2步或隔1步漏鉚時(shí),不知如何貯存和取出漏鉚檢測(cè)狀態(tài)(1和0)進(jìn)行編程?是用哪一個(gè)功能命令?或其它方法?
2、    按沖床一個(gè)循環(huán)360度,氣缸需在160-270度區(qū)間ON(若以時(shí)鐘表示,即接近5-9點(diǎn)區(qū)間),PLC本身的凸輪命令能控制這個(gè)要求嗎?如何用?
請(qǐng)版主和大俠們給一個(gè)思路,最好給一個(gè)參考程序。在此先謝謝了。
ymmfa
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1樓  發(fā)表于: 2015-07-09 18:23
1,以前我做過(guò)一種檢測(cè)彈簧的,不知道和你說(shuō)的是否類似:

就是一排彈簧依次檢測(cè),檢測(cè)的位置和剔除它的位置,間隔5個(gè)彈簧。
也就是說(shuō),檢查到不合格后,要等光電開(kāi)關(guān)閃爍五下,才把壞的彈簧踢出去。

這個(gè)是可以實(shí)現(xiàn)的。

以三菱PLC為例,有位右移,位左移,字右移,字右移功能

SFTR,SFTL,WSFR,WSFL。

假如你是使用了字功能,不良品為0,那D0是檢測(cè)的位置。到D5為1的時(shí)候再?gòu)棾觥?br />
位移量的間隔數(shù),還可以通過(guò)變址來(lái)調(diào)節(jié)。

2,凸輪模塊是可以實(shí)現(xiàn)你要的功能的。實(shí)在不行還可以用旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)做。
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    2樓  發(fā)表于: 2015-07-10 09:32
    我認(rèn)為解決此類問(wèn)題,首先需要解決所謂“漏鉚”的檢測(cè)功能,用什么傳感器檢測(cè)、檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?其次,沖床沖壓后先檢測(cè)鉚的工作質(zhì)量,如果不合格“控制程序馬上有相應(yīng)的補(bǔ)救措施,如果措施仍然不能夠達(dá)到要求,則停止等待。
    當(dāng)然,這個(gè)漏鉚的原因還是需要再深刻觀察其根本的原因,盡可能地排除,畢竟這個(gè)是補(bǔ)救措施。
    cshimao
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    3樓  發(fā)表于: 2015-07-10 17:31
    回復(fù)ymmfa:
    謝謝你的指點(diǎn),和你檢測(cè)彈簧是有些類似。
    我也是通過(guò)學(xué)習(xí)三菱PLC的應(yīng)用指令來(lái)理解你所說(shuō)的這幾個(gè)指令,但還不會(huì)運(yùn)用,D0的初值是00000嗎?若用左移命令,漏鉚檢測(cè)時(shí)就為00001,怎么把00000存入D0?能給參考程序嗎?
    cshimao
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    4樓  發(fā)表于: 2015-07-10 21:18
    引用
    引用第3樓wwcwwc于2015-07-10 09:32發(fā)表的  :
    我認(rèn)為解決此類問(wèn)題,首先需要解決所謂“漏鉚”的檢測(cè)功能,用什么傳感器檢測(cè)、檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?其次,沖床沖壓后先檢測(cè)鉚的工作質(zhì)量,如果不合格“控制程序馬上有相應(yīng)的補(bǔ)救措施,如果措施仍然不能夠達(dá)到要求,則停止等待。
    當(dāng)然,這個(gè)漏鉚的原因還是需要再深刻觀察其根本的原因,盡可能地排除,畢竟這個(gè)是補(bǔ)救措施。

    回復(fù)WWCWW:漏鉚的檢測(cè)很容易解決,利用探針來(lái)檢測(cè),漏鉚時(shí)探針就穿過(guò)沒(méi)有鉚接上的那個(gè)孔,各另一電極接通;不漏鉚時(shí)就無(wú)法與另一電極接通;蚍催^(guò)來(lái)也可以。
    xf_chen
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    5樓  發(fā)表于: 2015-07-10 22:22
    CP1E也有同樣位移指令,用法和三菱差不多
    tkgg
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    6樓  發(fā)表于: 2015-07-11 20:51
    利用沖床的緊急停止、頂點(diǎn)停止來(lái)完成
    weijishanggu
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    7樓  發(fā)表于: 2015-07-14 15:53
    這個(gè)用移位指令,把不良品記錄下,加入記錄到氣缸剔除的步數(shù)就好了。
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