yb6byl
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樓主  發(fā)表于: 2014-08-12 16:27
     最近在做電氣控制柜，其中需要給導(dǎo)線串線號。就出現(xiàn)了分歧，有的說一條導(dǎo)線上用一個號就行，有的說降壓器件之前用基數(shù)，之后用偶數(shù)。還有的說導(dǎo)線的兩端用目的的名稱+出點(diǎn)號。這些哪一種才是標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)線線號應(yīng)該怎么做，求大神幫助。
yb6byl
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1樓  發(fā)表于: 2014-08-12 17:02
些廠家線號是頭尾一致（為同一線號），這種標(biāo)法后期維護(hù)查線較煩，也有廠家頭尾一不致（比如說A另一頭B，A頭標(biāo)志為B頭的電氣元件及其的輸入/輸出點(diǎn)號，B頭標(biāo)志為A頭的電氣元件及其的輸入/輸出點(diǎn)號），這種方法線號有時會較長，但后期查線號較簡單，我看到一頭就可知道另一頭接到那里。
新手駕駛f22
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2樓  發(fā)表于: 2014-08-12 18:24
本人也做控制柜，這個我覺得還是一線一號比較好，要不有時邏輯混亂
danguliuxin
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3樓  發(fā)表于: 2014-08-12 18:46
這些東西不是有國標(biāo)嗎
yaoxiang
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4樓  發(fā)表于: 2014-08-12 19:24
GB-6988 2008版
yb6byl
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5樓  發(fā)表于: 2014-08-13 09:57
聽說是有國標(biāo)，但是我在網(wǎng)上找不到。你有嗎？或者有什么參考文獻(xiàn)，推薦一下
sunpeter
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6樓  發(fā)表于: 2014-08-13 15:40
1線1號，頭尾一致故障時沒有圖紙比較好查線，一般選用此法。也有廠家在開關(guān)上出一號，另一處開關(guān)入一號，1根線2個號，有時存在出1個號，入幾個號維修時需要查對圖紙比較麻煩，用萬用表測線簡直頭大�？赡芎碗姎庠O(shè)計(jì)圖紙有關(guān)。傳統(tǒng)的大都1號1線。
wu32u2
耐得住挫折的打磨，我們將迸發(fā)出比鉆石還璀璨的光芒——
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7樓  發(fā)表于: 2014-08-13 16:33
引用
引用第6樓sunpeter于2014-08-13 15:40發(fā)表的  :
1線1號，頭尾一致故障時沒有圖紙比較好查線，一般選用此法。也有廠家在開關(guān)上出一號，另一處開關(guān)入一號，1根線2個號，有時存在出1個號，入幾個號維修時需要查對圖紙比較麻煩，用萬用表測線簡直頭大�？赡芎碗姎庠O(shè)計(jì)圖紙有關(guān)。傳統(tǒng)的大都1號1線。

的確，一線1號，頭尾一致查故障要簡單的多。維修遇到過臺灣的一加工中心，一跟電線兩個號，進(jìn)一個號 出一個號，查故障簡直奔潰，估計(jì)是給接線電工看的，不是給維修電工看的。
成功的路上需要幫助
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相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
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8樓  發(fā)表于: 2014-08-13 16:41
個人認(rèn)為一線一號比較好
相信自我！