zy1234abcd
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 7 個(gè)
工控威望: 297 點(diǎn)
下載積分: 2692 分
在線時(shí)間: 142(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2013-02-26
最后登錄: 2024-07-05
查看zy1234abcd的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2015-01-15 10:49
絲光車布夾用雙變頻雙電機(jī)帶動(dòng)，新車時(shí)兩邊同步，現(xiàn)在不同步，請(qǐng)問變頻參數(shù)怎樣修正。
kyy80
態(tài)度決定一切``````
級(jí)別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1227 個(gè)
工控威望: 3498 點(diǎn)
下載積分: 4407 分
在線時(shí)間: 1980(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2008-02-17
最后登錄: 2024-12-15
查看kyy80的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2015-01-15 11:08
不知你的變頻器是什么牌了....還有在沒有修改過同步程序時(shí)是外部機(jī)械問題.....又或是你換了變頻器而沒有編寫程序....丹佛斯和施耐德的這方面用得比較普遍....
zy1234abcd
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 7 個(gè)
工控威望: 297 點(diǎn)
下載積分: 2692 分
在線時(shí)間: 142(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2013-02-26
最后登錄: 2024-07-05
查看zy1234abcd的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2015-01-15 13:27
用的三菱變頻，是布夾鏈條磨損產(chǎn)生的兩邊不一致。
oolo
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 250 個(gè)
工控威望: 311 點(diǎn)
下載積分: 2550 分
在線時(shí)間: 128(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2008-02-02
最后登錄: 2024-11-15
查看oolo的 主題 / 回貼
3樓  發(fā)表于: 2015-01-15 20:26
這種設(shè)備一般都模擬量控制，建議以一臺(tái)變頻作為基準(zhǔn)，修改另一臺(tái)變頻器模擬輸入增益，快了調(diào)小點(diǎn)，慢了調(diào)大點(diǎn)，很簡(jiǎn)單。
kyy80
態(tài)度決定一切``````
級(jí)別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 1227 個(gè)
工控威望: 3498 點(diǎn)
下載積分: 4407 分
在線時(shí)間: 1980(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2008-02-17
最后登錄: 2024-12-15
查看kyy80的 主題 / 回貼
4樓  發(fā)表于: 2015-01-15 20:38
這兩個(gè)電機(jī)的主從控制比較特殊..不是速度同步而是位置同步...在不更換變頻器的情況下就一定要在電機(jī)上安裝編碼器和在PLC上裝高速計(jì)數(shù)模塊.....
zy1234abcd
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 7 個(gè)
工控威望: 297 點(diǎn)
下載積分: 2692 分
在線時(shí)間: 142(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2013-02-26
最后登錄: 2024-07-05
查看zy1234abcd的 主題 / 回貼
5樓  發(fā)表于: 2015-01-15 21:51
那從低速到高速會(huì)有偏差嗎？是不是低速時(shí)同步，到高速就不同步了。我指的是3樓的做法。
[ 此帖被zy1234abcd在2015-01-15 22:03重新編輯 ]
zy1234abcd
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 7 個(gè)
工控威望: 297 點(diǎn)
下載積分: 2692 分
在線時(shí)間: 142(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2013-02-26
最后登錄: 2024-07-05
查看zy1234abcd的 主題 / 回貼
6樓  發(fā)表于: 2015-01-15 22:24
4樓樓主最好說的再詳細(xì)一點(diǎn)，是否要改plc程序，通過4da模塊控制兩變頻同步。