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uuid1995
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樓主  發(fā)表于: 2022-03-10 15:57
圖片：
每個(gè)待料口都有檢測(cè)零件到位傳感器    和阻擋上下雙控氣缸     檢測(cè)口位有到位檢測(cè)
檢測(cè)位檢測(cè)完成后被爪子抓走   前面的待料位依次補(bǔ)上
這個(gè)有啥思路啊

求一個(gè)檢測(cè)寫法
夢(mèng)雨天涯
微信hui530527   &
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1樓  發(fā)表于: 2022-03-10 16:16
前面待料怎么去到檢測(cè)位置？是氣缸拿還是？？？四個(gè)位置是伺服控制？？？
微信hui530527      b站賬號(hào)，非標(biāo)自動(dòng)化譚工
請(qǐng)不要隨意加我，不會(huì)隨便通過(guò)。QQ群942493953
uuid1995
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2樓  發(fā)表于: 2022-03-10 16:26
電機(jī)傳動(dòng)大哥
zsh340
zsh340
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3樓  發(fā)表于: 2022-03-10 16:40
用三菱的SFC步進(jìn)功能，輕松解決。。。。。。
相互交流。。。。相互學(xué)習(xí)。。。。使技術(shù)更上一層樓。。。。
半夏微涼z6
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4樓  發(fā)表于: 2022-03-10 17:30
后一個(gè)料只跟前一個(gè)料有關(guān)，前方無(wú)料，后方補(bǔ)上，依次控制
uuid1995
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5樓  發(fā)表于: 2022-03-11 11:15
寫了一個(gè)FB幫忙看看對(duì)不對(duì)
附件： FB塊.rar (164 K) 下載次數(shù):47
網(wǎng)站提示: 請(qǐng)不要用迅雷下載附件，容易出錯(cuò)
wangnaizhi
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6樓  發(fā)表于: 2022-03-11 11:48
就是相當(dāng)于有4個(gè)工位 然后挨個(gè)去測(cè)試位置檢測(cè)  哪個(gè)有就哪個(gè)去檢測(cè)  應(yīng)該沒(méi)有先進(jìn)先出的要求吧 只是單純的測(cè)試吧  可以這么理解吧？
tonywu0227
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7樓  發(fā)表于: 2022-03-11 11:52
研究中，謝謝
ljb6688
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8樓  發(fā)表于: 2022-03-11 11:53
最好用下降沿
電氣自動(dòng)化，智能化控制，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳采集。工控元件代理，機(jī)器人附件    
bruce2020
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9樓  發(fā)表于: 2022-03-11 12:20
如果是自動(dòng)閉塞的話，有點(diǎn)像火車。
我們用過(guò)的機(jī)器。有用到，自動(dòng)閉塞的情況。硬盤制造生產(chǎn)線。一個(gè)接一個(gè)。配合RFID在工位進(jìn)行工作。
daihdn
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10樓  發(fā)表于: 2022-03-12 11:31
這種結(jié)構(gòu)在流水線上使用比較多，使用臺(tái)達(dá)DVP系列的PLC制作了一個(gè)簡(jiǎn)易的程序，5個(gè)工位單獨(dú)控制，其實(shí)是可以做成塊的。
基本邏輯控制思路：每個(gè)工位使用一個(gè)有料狀態(tài)標(biāo)志位，標(biāo)志位OFF表示該工位缺料，標(biāo)志位ON表示該工位有料。
各位工位的控制思路都是一樣的：當(dāng)該工位物料檢測(cè)感應(yīng)器ON時(shí)，置位該工位標(biāo)志為ON，等待當(dāng)下工位標(biāo)志位為OFF時(shí)，放行該工位物料（阻擋氣缸下去放行，并啟動(dòng)流水線皮帶或鏈條，等物料檢測(cè)感應(yīng)器為OFF時(shí)，阻擋氣缸上去）復(fù)位該工位的標(biāo)志位為OFF；
[ 此帖被daihdn在2022-03-12 11:41重新編輯 ]
附件： Dvp1.zip (13 K) 下載次數(shù):20
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daihdn
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11樓  發(fā)表于: 2022-03-12 11:49
把程序打印成PDF文件，程序里面的物料檢測(cè)感應(yīng)器沒(méi)有使用輸入點(diǎn)，直接使用M方便模擬運(yùn)行。
附件： Dvp1.pdf (98 K) 下載次數(shù):30
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